joi, 2 martie 2017

LTM 1750 este una dintre cele mai mari macarale de teren

Mammoet , cel mai mare furnizor de servicii din lume specializat în ridicarea de obiecte grele si Engineered detransport, se extinde flota sa de macara din Marea
Britanie. De lucru cu clienții săi, Mammoet caută continuu modalități de îmbunătățire a eficienței proiectelor de construcție și de procesare.

Transportul în Rusia

                      https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Russia
Rețeaua de transport al Federației Ruse este una dintre cele mai extinse rețele de transport din lume. Web - ul național de drumuri, căi ferate și a căilor respiratorii se întinde aproape 7,700 km (4,800 mi) de la Kaliningrad , în vest la Peninsula Kamceatka în est, și în orașele mari , cum ar fi Moscova și Sankt - Petersburg sunt deservite de ample de tranzit rapid sisteme.

     
                 

sâmbătă, 18 februarie 2017

Renfe abandoneze servicii de deficit

                      http://forpedia.ro/archive/index.php/t-1959-p-39.html
  Dacă nu ştiţi răspunsul la această întrebare, nu este cazul să vă îngrijoraţi prea tare. În afară de cei circa un miliard de vorbitori nativi ai limbii chineze şi de cîteva zeci de mii de specialişti şi cunoscători ocazionali ai limbii mandarine, nimeni pe lumea aceasta nu ştie! Exact ca şi dumneavoastră, nici eu nu mi-am făcut prea mari griji din cauza acestei găuri semnificative din cultura mea. Pînă mai ieri, însă! Mai precis, pînă ce atît de originala presă din România mi-a pus sub ochi două ştiri care m-au transformat temporar în stană de piatră. Una ne lumina asupra faptului că un general chinez, numele nu are nicio importanţă, (doar n-o să-mi spuneţi că ştiţi să-l deosebiţi pe Wu de Chu!) a declarat oficial, de-acolo, din... uniforma lui de general, că armata Popularei Republici Chineze este gata să apere Iranul în eventualitatea unui atac mişelesc asupra sa. Ba, pe undeva, printr-un subsol de pagină, zăcea o notă din care reieşea că s-au pregătit deja şi nişte manevre navale ale forţelor chineze prin apropierea ameninţatelor coaste ale islamicei republici. Cealaltă ştire, cu poză cu tot, ne aducea la cunoştinţă că nimeni altul decît Preşedintele Chinei a cerut armatei să fie gata de război!

     
               

Foster a proiecta o nouă stație de metrou din Bilbao

 Întinzându-se aproximativ 15 kilometri de-a lungul văii înguste a râului Nervion, Bilbao este un oraș mare, care nu oferă totuși senzația de metropolă, dimensiunile sale urbane acaparând, pe rând, o serie de comunități locale disparate. Versanții înverziți ai munților din apropiere se văd chiar și din centrul orașului, deasupra siluetelor clădirilor înalte. Prosper și modern, cu un centru istoric aglomerat și atractiv, înconjurat din toate părțile de fabrici și zone industriale, Bilbao s-a reinventat începând cu anii 1980 - 1990, când a renunțat la vechile îndeletniciri industriale tradiționale. Oțelăriile și șantierele navale au fost transformate în centre de conferință ultramoderne și apartamente de lux, iar Museo Guggenheim, inaugurat în 1997, a aprins scânteia unei explozii turistice surprinzătoare.
Noua linie de metrou și celebrarea a 700 de ani de existență în anul 2000, au adus după sine dinamismul necesar impulsionării programului de reabilitare. Astăzi, Bilbao este cel mai mare oraș al Țării Bascilor, cu o populație de aproximativ 450.000 de persoane, și capitala provinciei spaniole Bizkaia. Cuprinde, în plus, câteva din restaurantele de cea mai bună calitate din Spania și găzduiește o populație prietenoasă, cu un spirit patriotic cum rar ni se întâmplă să vedem.


Sistemul de transport subteran, metroul, a oferit arhitectilor si constructiilor posibilitati cu totul speciale de exprimare. Unele dintre statiile si liniile de metrou din Europa sunt greu de descris in cuvinte.
Fie ca sunt adevarate opere de arta, asa cum este metroul din Moscova, deja celebru pentru arhitectura sa, fie in cazul altora, imaginatia a fost lasata libera. Cateva din rezultatele imaginatiei sunt prezentate de L'Internaute, in selectia de imagini de mai jos.

Asa arata statia de metrou T-Cenralen din Stockolm. Statia este acoperita cu fresce gigantice, peretii sunt neregulati, ceea ce da nastere la jocuri de lumini si umbre spectaculoase, in contrast cu sistemele ultarmoderne de transport si dotarile pentru acces.

metro malaga

Metro Málaga ( spaniolă : Metro de Málaga ) este un metrou ușor de rețea în Malaga , Spania . După ce a fost propusă în cursul anilor 1990 , pentru a ușura congestia CITES paralizant, afișarea "Ministerul lucrărilor publice și transport" a comandat un studiu în 2001 privind fezabilitatea construirii unui sistem de metrou în oraș. Eventualul plan de imaginat patru linii radiante din centrul orașului, cu stații de aproximativ 500 de metri unul de altul , pentru a permite un nivel ridicat de accesibilitate, de finantare pentru proiect care vine atât de la nivel local și de guvern național niveluri. Sistemul a fost programată inițial pentru a deschide la 31 octombrie 2013. Două linii ale sale în cele din urmă a fost deschisă în funcțiune , la 30 iulie 2014.
 Trenurile, numite " Urbos 3 'și utilizate pentru întregul sistem, sunt fabricate de către compania spaniolă Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Ele sunt acoperite complet de CCTV și sunt dotate cu aer condiționat în întreaga; un efort de a asigura securitatea și confortul la o masina plina capacitate de tren de 56 de pasageri pe scaune , cu 170 de picioare. În timp ce această cifră capacitate este exactă pentru utilizare probabilă de vârf în timp, trenurile sunt , de asemenea , pedeplin accesibile pasagerilor cu handicap, Naveta dintre care poate scădea capacitatea ușor.

În timp ce planul inițial a cerut patru linii (dintre care două au fost construite) planul actual este pentru un total de 6 linii pentru a conecta suburbiile cele mai populate spre centrul orașului.

MAZ 103t - o podea joasă de 12 metri , cărucior pentru transportul urban, disponibil în comerț în cantități mici , la uzina de automobile Minsk .

Stație Basurto, noua rețea Feve

Basurto-spital (în bască Basurto-Ospitalea ) este o stație de tren în vecinătatea Basurto în Bilbao , în cazul încare trenurile operează Feve , atât în linia de tramvai B-1 între Bilbao-Concordia și Balmaseda o Calzada și liniile regionale Bilbao-Santander și Bilbao-León.
Statia a fost construită de către compania Bilbao Ria 2000 și lansat la data de 25 ianuarie 2010, înlocuind stația anterioară Basurto , iar acum circulă o secțiune subterană între această stație și Bilbao-Concordia . Opritorul constă dintr - o

platformă centrală de 90 de metri lungime si o sala de la ultimul etaj, cu fațadele sale de sticlă pentru a ilumina zona de pe platforma.

Trenurile de mare viteză de deplasare mult mai rapid decât majoritatea celorlalte trenuri de obicei , mai mult de 200 km / h (125 mph).

 Există trei tipuri de modernelocomotive electrice, diesel-electrice și diesel.Trenurilemare viteză, cum ar fi trenul francez à Grande Vitesse (TGV) sau China Căilor Ferateînaltă viteză "Harmony", suntmod normalacționat electriccu o masinaputere la fiecare capăt și transportări special concepute. Locomotivele diesel sunt utilizatemod normalnumai pentru manevre și pe trenurile locale cu viteză redusă.
 Pe o locomotivă electrică, roțile sunt deplasate de motoare electrice . De energie electrică provine fie din cabluri aeriene sau dintr - o a treia șină electrificată. Pe o locomotivă diesel - electrice, roțile sunt , de asemenea , acționate de motoare electrice, dar energia electrică este generată de un motor diesel . Pe o locomotivă diesel, un motor diesel antrenează roțile printr - o transmisie mecanică.
 Trenurile de mare viteză de deplasare mult mai rapid decât majoritatea celorlalte trenuri de obicei ,mai mult de 200 km / h (125 mph). Primul tren de mare viteză, Shinkansen japonez ( "tren glonț"), a început serviciile în 1964. Altele includ trenul francez à Grande Vitesse (TGV) și germană InterCity Express (ICE). Multe de mare viteză rula pe piste exprimă special construite, inclusiv trenurile Shinkansen. 

Lansarea Madrid-Valladolid transporta o jumatate de milion de pasageri în primul an

ruta 5 norte

American Autostrada Pan în Chile , cunoscut oficial ca Route 5 , este principala artera de comunicare aterenurilor în țară, așa cum se execută la aproximativ 3 km de 363.97 granița cu Peru spre orașul de Puerto Montt ,două prin treisprezece din cincisprezece regiuni în care este împărțit națiunea, peste câmpii și deșertul Atacama , în capătul nordic al Chile, văi și munți în mici nordul și centrul țării, văile din centru-sud, și mari păduri și pășuni în sudulChile , către orașul Puerto Montt . Aici drumul este o parte continuă stretch Pan pe canalul Chacao să treacă la Insula Mare Chiloe , în cazul în care acesta continuă traseul său de-a lungul insulei sud către orașul Quellón , care se încheie în mod definitiv la Milestone 0 , în timp ce o altă ramură începe Austral Autostradă în orașul Villa O'Higgins . Crearea sa a fost făcută prin Decretul nr 556 din anul 1969 .

 Unul dintre giganți de informare europene, BBC, a subliniat Chile ca țară cu cele mai bune drumuri din Latina America. 
Chile apare în mai multe măsurători, cum ar fi câștigătorul regional în infrastructura rutieră, prin rețeaua sa de 77,764 kilometri, inclusiv 2.387 de kilometri de autostrăzi și condiții bune în care rămășițele , " spune site - ul web al lanțului. 
El citează, de exemplu, un studiu de Forumul Economic Mondial, Raportul Competitivității Globale, care pune în ultima sa ediție a Chile la fruntea printre țările din America Latină. 
"Raportul, care documentează punctele de vedere ale liderilor de afaceri cu privire la situația drumurilor din țara lor, a avut natiunea sud - american ca fiind cel mai bine clasate în latină Americii timp de doi ani consecutivi, urmat îndeaproape de Panama" sloganul. 
În aceeași ordine de idei, el a spus că Banca Mondială a ajuns la aceeași concluzie. De fapt, performanța ta Index logistic, grupuri de țări în funcție la calitatea infrastructurii sale de transport (și , prin urmare , include , de asemenea , drumuri, porturi și alte lucrări similare) , din nou , oferindu - le cel mai mare rating din regiune către Chile , urmat îndeaproape de Mexic și Panama. 
Infrastructura de transport chilian apare legat cu națiunile europene , precum Grecia și mai bune decât scor Bulgaria și România în Banca Mondială.