joi, 2 martie 2017

LTM 1750 este una dintre cele mai mari macarale de teren

Mammoet , cel mai mare furnizor de servicii din lume specializat în ridicarea de obiecte grele si Engineered detransport, se extinde flota sa de macara din Marea
Britanie. De lucru cu clienții săi, Mammoet caută continuu modalități de îmbunătățire a eficienței proiectelor de construcție și de procesare.

Transportul în Rusia

                      https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Russia
Rețeaua de transport al Federației Ruse este una dintre cele mai extinse rețele de transport din lume. Web - ul național de drumuri, căi ferate și a căilor respiratorii se întinde aproape 7,700 km (4,800 mi) de la Kaliningrad , în vest la Peninsula Kamceatka în est, și în orașele mari , cum ar fi Moscova și Sankt - Petersburg sunt deservite de ample de tranzit rapid sisteme.

     
                 

sâmbătă, 18 februarie 2017

Renfe abandoneze servicii de deficit

                      http://forpedia.ro/archive/index.php/t-1959-p-39.html
  Dacă nu ştiţi răspunsul la această întrebare, nu este cazul să vă îngrijoraţi prea tare. În afară de cei circa un miliard de vorbitori nativi ai limbii chineze şi de cîteva zeci de mii de specialişti şi cunoscători ocazionali ai limbii mandarine, nimeni pe lumea aceasta nu ştie! Exact ca şi dumneavoastră, nici eu nu mi-am făcut prea mari griji din cauza acestei găuri semnificative din cultura mea. Pînă mai ieri, însă! Mai precis, pînă ce atît de originala presă din România mi-a pus sub ochi două ştiri care m-au transformat temporar în stană de piatră. Una ne lumina asupra faptului că un general chinez, numele nu are nicio importanţă, (doar n-o să-mi spuneţi că ştiţi să-l deosebiţi pe Wu de Chu!) a declarat oficial, de-acolo, din... uniforma lui de general, că armata Popularei Republici Chineze este gata să apere Iranul în eventualitatea unui atac mişelesc asupra sa. Ba, pe undeva, printr-un subsol de pagină, zăcea o notă din care reieşea că s-au pregătit deja şi nişte manevre navale ale forţelor chineze prin apropierea ameninţatelor coaste ale islamicei republici. Cealaltă ştire, cu poză cu tot, ne aducea la cunoştinţă că nimeni altul decît Preşedintele Chinei a cerut armatei să fie gata de război!

     
               

Foster a proiecta o nouă stație de metrou din Bilbao

 Întinzându-se aproximativ 15 kilometri de-a lungul văii înguste a râului Nervion, Bilbao este un oraș mare, care nu oferă totuși senzația de metropolă, dimensiunile sale urbane acaparând, pe rând, o serie de comunități locale disparate. Versanții înverziți ai munților din apropiere se văd chiar și din centrul orașului, deasupra siluetelor clădirilor înalte. Prosper și modern, cu un centru istoric aglomerat și atractiv, înconjurat din toate părțile de fabrici și zone industriale, Bilbao s-a reinventat începând cu anii 1980 - 1990, când a renunțat la vechile îndeletniciri industriale tradiționale. Oțelăriile și șantierele navale au fost transformate în centre de conferință ultramoderne și apartamente de lux, iar Museo Guggenheim, inaugurat în 1997, a aprins scânteia unei explozii turistice surprinzătoare.
Noua linie de metrou și celebrarea a 700 de ani de existență în anul 2000, au adus după sine dinamismul necesar impulsionării programului de reabilitare. Astăzi, Bilbao este cel mai mare oraș al Țării Bascilor, cu o populație de aproximativ 450.000 de persoane, și capitala provinciei spaniole Bizkaia. Cuprinde, în plus, câteva din restaurantele de cea mai bună calitate din Spania și găzduiește o populație prietenoasă, cu un spirit patriotic cum rar ni se întâmplă să vedem.


Sistemul de transport subteran, metroul, a oferit arhitectilor si constructiilor posibilitati cu totul speciale de exprimare. Unele dintre statiile si liniile de metrou din Europa sunt greu de descris in cuvinte.
Fie ca sunt adevarate opere de arta, asa cum este metroul din Moscova, deja celebru pentru arhitectura sa, fie in cazul altora, imaginatia a fost lasata libera. Cateva din rezultatele imaginatiei sunt prezentate de L'Internaute, in selectia de imagini de mai jos.

Asa arata statia de metrou T-Cenralen din Stockolm. Statia este acoperita cu fresce gigantice, peretii sunt neregulati, ceea ce da nastere la jocuri de lumini si umbre spectaculoase, in contrast cu sistemele ultarmoderne de transport si dotarile pentru acces.

metro malaga

Metro Málaga ( spaniolă : Metro de Málaga ) este un metrou ușor de rețea în Malaga , Spania . După ce a fost propusă în cursul anilor 1990 , pentru a ușura congestia CITES paralizant, afișarea "Ministerul lucrărilor publice și transport" a comandat un studiu în 2001 privind fezabilitatea construirii unui sistem de metrou în oraș. Eventualul plan de imaginat patru linii radiante din centrul orașului, cu stații de aproximativ 500 de metri unul de altul , pentru a permite un nivel ridicat de accesibilitate, de finantare pentru proiect care vine atât de la nivel local și de guvern național niveluri. Sistemul a fost programată inițial pentru a deschide la 31 octombrie 2013. Două linii ale sale în cele din urmă a fost deschisă în funcțiune , la 30 iulie 2014.
 Trenurile, numite " Urbos 3 'și utilizate pentru întregul sistem, sunt fabricate de către compania spaniolă Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Ele sunt acoperite complet de CCTV și sunt dotate cu aer condiționat în întreaga; un efort de a asigura securitatea și confortul la o masina plina capacitate de tren de 56 de pasageri pe scaune , cu 170 de picioare. În timp ce această cifră capacitate este exactă pentru utilizare probabilă de vârf în timp, trenurile sunt , de asemenea , pedeplin accesibile pasagerilor cu handicap, Naveta dintre care poate scădea capacitatea ușor.

În timp ce planul inițial a cerut patru linii (dintre care două au fost construite) planul actual este pentru un total de 6 linii pentru a conecta suburbiile cele mai populate spre centrul orașului.

MAZ 103t - o podea joasă de 12 metri , cărucior pentru transportul urban, disponibil în comerț în cantități mici , la uzina de automobile Minsk .

Stație Basurto, noua rețea Feve

Basurto-spital (în bască Basurto-Ospitalea ) este o stație de tren în vecinătatea Basurto în Bilbao , în cazul încare trenurile operează Feve , atât în linia de tramvai B-1 între Bilbao-Concordia și Balmaseda o Calzada și liniile regionale Bilbao-Santander și Bilbao-León.
Statia a fost construită de către compania Bilbao Ria 2000 și lansat la data de 25 ianuarie 2010, înlocuind stația anterioară Basurto , iar acum circulă o secțiune subterană între această stație și Bilbao-Concordia . Opritorul constă dintr - o

platformă centrală de 90 de metri lungime si o sala de la ultimul etaj, cu fațadele sale de sticlă pentru a ilumina zona de pe platforma.

Trenurile de mare viteză de deplasare mult mai rapid decât majoritatea celorlalte trenuri de obicei , mai mult de 200 km / h (125 mph).

 Există trei tipuri de modernelocomotive electrice, diesel-electrice și diesel.Trenurilemare viteză, cum ar fi trenul francez à Grande Vitesse (TGV) sau China Căilor Ferateînaltă viteză "Harmony", suntmod normalacționat electriccu o masinaputere la fiecare capăt și transportări special concepute. Locomotivele diesel sunt utilizatemod normalnumai pentru manevre și pe trenurile locale cu viteză redusă.
 Pe o locomotivă electrică, roțile sunt deplasate de motoare electrice . De energie electrică provine fie din cabluri aeriene sau dintr - o a treia șină electrificată. Pe o locomotivă diesel - electrice, roțile sunt , de asemenea , acționate de motoare electrice, dar energia electrică este generată de un motor diesel . Pe o locomotivă diesel, un motor diesel antrenează roțile printr - o transmisie mecanică.
 Trenurile de mare viteză de deplasare mult mai rapid decât majoritatea celorlalte trenuri de obicei ,mai mult de 200 km / h (125 mph). Primul tren de mare viteză, Shinkansen japonez ( "tren glonț"), a început serviciile în 1964. Altele includ trenul francez à Grande Vitesse (TGV) și germană InterCity Express (ICE). Multe de mare viteză rula pe piste exprimă special construite, inclusiv trenurile Shinkansen. 

Lansarea Madrid-Valladolid transporta o jumatate de milion de pasageri în primul an

ruta 5 norte

American Autostrada Pan în Chile , cunoscut oficial ca Route 5 , este principala artera de comunicare aterenurilor în țară, așa cum se execută la aproximativ 3 km de 363.97 granița cu Peru spre orașul de Puerto Montt ,două prin treisprezece din cincisprezece regiuni în care este împărțit națiunea, peste câmpii și deșertul Atacama , în capătul nordic al Chile, văi și munți în mici nordul și centrul țării, văile din centru-sud, și mari păduri și pășuni în sudulChile , către orașul Puerto Montt . Aici drumul este o parte continuă stretch Pan pe canalul Chacao să treacă la Insula Mare Chiloe , în cazul în care acesta continuă traseul său de-a lungul insulei sud către orașul Quellón , care se încheie în mod definitiv la Milestone 0 , în timp ce o altă ramură începe Austral Autostradă în orașul Villa O'Higgins . Crearea sa a fost făcută prin Decretul nr 556 din anul 1969 .

 Unul dintre giganți de informare europene, BBC, a subliniat Chile ca țară cu cele mai bune drumuri din Latina America. 
Chile apare în mai multe măsurători, cum ar fi câștigătorul regional în infrastructura rutieră, prin rețeaua sa de 77,764 kilometri, inclusiv 2.387 de kilometri de autostrăzi și condiții bune în care rămășițele , " spune site - ul web al lanțului. 
El citează, de exemplu, un studiu de Forumul Economic Mondial, Raportul Competitivității Globale, care pune în ultima sa ediție a Chile la fruntea printre țările din America Latină. 
"Raportul, care documentează punctele de vedere ale liderilor de afaceri cu privire la situația drumurilor din țara lor, a avut natiunea sud - american ca fiind cel mai bine clasate în latină Americii timp de doi ani consecutivi, urmat îndeaproape de Panama" sloganul. 
În aceeași ordine de idei, el a spus că Banca Mondială a ajuns la aceeași concluzie. De fapt, performanța ta Index logistic, grupuri de țări în funcție la calitatea infrastructurii sale de transport (și , prin urmare , include , de asemenea , drumuri, porturi și alte lucrări similare) , din nou , oferindu - le cel mai mare rating din regiune către Chile , urmat îndeaproape de Mexic și Panama. 
Infrastructura de transport chilian apare legat cu națiunile europene , precum Grecia și mai bune decât scor Bulgaria și România în Banca Mondială.

China este la capul de mare viteză cu 2,620 mile

 Autoritățile feroviare chineze au testat, miercuri, noua cale ferată destinată trenurilor de mare viteză (foto) care va face legătura între orașele Datong și Xi’an din provincia Shaanxi. Noile teste, încheiate cu succes, au asigurat rularea cu 385 de kilometri pe oră. (Sursa: Xinhua)
 După ce în 2010 a dat în funcțiune prima linie de mare viteză, Beijing – Shanghai, de 1.400 kilometri, China are azi peste 16.000 de kilometri de cale ferată de mare viteză, pe care se rulează cu 250 – 330 km/h.
 AGV (acronim pentru franceză: Automotrice à grande vitesse ) este un ecartament standard , de mare viteză, electrice cu mai multe unități de tren, proiectat și construit de Alstom .
Alstom AGV în configurații de la șapte la paisprezece vagoane, scaune 245 la 446 de persoane. Trenurile sunt construite din unități care cuprind trei mașini (fiecare cu pachete de un transformator și două de tracțiune electronice amplasate sub mașini) și single-car conducător auto-remorci. Viteza comercială maximă este de 360 ​​km / h (220 mph).
Design de tren a avut loc pana la inceputul anilor 2000, cu un prototip, "Pegase" , produs în 2008. Din 2016, singurul ordin comercial pentru trenul a fost de la compania de transport din Italia NTV , care a comandat 25 de trenuri în 2008, începând servicii 2012.
Potrivit lui Alstom, avantajele AGV sunt: mărirea suprafeței pe lungimea trenului ( în comparație cu o singură TGV-punte) scaune; avantaje de siguranță și de întreținere a Jacobs boghiului designul de articulare; precum și eficiență energetică mai mare de -magneți permanenți motoare sincrone .

sâmbătă, 11 februarie 2017

O navă inalt este o mare, traditionally- aranjat navă cu vele

navă inalt este o mare, traditionally- aranjat navă cu vele. Populare platforme de moderne nave înalte includ gabier schooners , brigantines , Carmizi și Barques . "Nava Tall" poate fi , de asemenea , definit mai specific de către o organizație, cum ar fi pentru o cursă sau a unui festival.
 Greement tradiționale pot include instalații pătrate și instalații de cange , de obicei , cu diferite Arborii gabier și topsails . Este , în general , mult mai complexă decât greement moderne, care utilizează materiale mai noi , cum ar fi aluminiu și oțel pentru a construi mai inalt, a pilonilor ușoare cu mai puține, vele mai versatile. Cele mai multe, navele moderne mai mici utiliza platforma Bermuda . Deși aceasta nu a devenit popular în altă parte până în secolul al XX - lea, această platformă a fost dezvoltată în Bermuda , în secolul al XVII - lea, și au fost istoric folosite pe navele sale mici, în deversează Bermuda .

Autor și maestru Mariner Joseph Conrad (care a petrecut 1874-1894 pe mare , în corăbii înalte și a fost destul de special , despre terminologia navală) a folosit termenul "navă înalt" în lucrările sale; de exemplu, în Oglinda mării în 1903. Dacă Conrad a folosit termenul, este destul de sigur "navă înalt" era limbajul comun printre colegii săi marinarii în ultimul sfert al secolului al 19 - lea.

 Henry David Thoreau face referire , de asemenea, termenul "navă înalt" , în prima sa lucrare, o săptămână pe Concord și Merrimack Rivers , citând "Jos afară la gura sa, întuneric de amestecare principal tuș cu albastru de mai sus. Plum Island , crestele sale cu nisip scolloping de-a lungul orizontului ca marea-șarpele, și conturul îndepărtat rupt de mulți o navă înaltă, sprijinindu -se , în continuare, pe cer. " El nu citează acest citat, dar lucrarea a fost scrisă în 1849.

În timp ce Sail Training International (STI) a extins definiția navelor înalt în scopul raselor sale să îmbrățișeze orice navă care navighează cu mai mult de 30  ft (9,14 m) Lungimea liniei de plutire și la care cel puțin jumătate din oamenii de la bord sunt in varsta de 15 25, această definiție poate include mai multe iahturi moderne de navigatie, deci în sensul prezentului articol, nava inalt se va referi în principal la acele nave clasificate ca fiind de clasa "a".

nui festival.

vineri, 10 februarie 2017

Auto agricole Vânzător John Deere și un membru al Delta Force

              http://

Vânzător John Deere și un membru al Delta Force , n acoperire ur locală este limitată la Țara Bascilor în ceea ce privește comercializarea noilor echipamente John Deere și exportul de echipamente folosite se face la nivel național și internațional , în special , cu o bază situată în Viana, regiunea Navarra din Spania.

Situat în inima Țării Bascilor, în sud-vestul Franței, compania noastra infiintata in 1973, are 18 persoane.

www.agriaffaires.com/             

Parla Tramvai SA

Cu o vasta retea de tramvaie, in special pana in anii 60, Europa este cel mai dezvoltat continent la acest tip de transport, orasele investind activ in modernizarea si mentinerea acestuia, iar productia de tramvaie fiind istorica, inca de pe vremea CKD Tatra si Ganz. Dupa o reducere a numarului de linii si chiar disparitia totala a retelelor din anumite orase, autoritatile au reluat investitiile ample in acest mijloc de transport, retelele crescand in special in Franta, Spania, Portugalia si Olanda. Germania a tratat retelele de tramvai intr-un mod mai diferit, prin introducerea unor sisteme tramvai-metrou sau metrou usor – tren urban. In acest articol facem o trecere in revista a oraselor care au introdus sau re-introdus retele de tramvaie, majoritatea fiind concentrate pe conectarea zonei centrale cu periferiile, scopul fiind reducerea aglomeratiei si pastrarea zonelor centrale libere de traficul rutier.

           http://www.noiinspania.com/0007850-Tramvaiul-a-dus-Prim%C4%83ria-Parla-aproape-la-faliment.html             


aerorail melaka

Melaka Aerorail este o linie de monorai propuse pentru a fi construite în Malacca . Acesta va fi construit in doua faze, de 9,5 km pentru primul in timp ce o alta la 8,7 km. Costul de construcție este de așteptat să fie în jurul valorii de 1,8 miliarde RM. [1] [2] În cazul în care este de succes, aceasta va fi prima aerorail rețea în Malaezia și în Asia . Proiect, cu toate acestea, a fost amânată pe termen n

                 http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=588085&page=4             

edefinit.